判斷題由于談判的各方所擁有的實力與談判經驗的不同，所以談判是不公平的。
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1.單項選擇題目前轎車普遍使用的自動變速器是（）。
A.機械無級制動器
B.液力制動器
C.電控機械自動變速器
D.電控液力制動器
2.單項選擇題（）是汽車氣缸活塞的最大行程容積與最小容積的比值。
A.壓縮比
B.轉矩
C.功率
D.加速性能指標
3.單項選擇題在汽車消費者對該汽車產品購買心切，愿意支付高價，但大部分潛在汽車消費者對它不了解，最好采用（）策略
A.高價快速促銷
B.高價低費用
C.低價快速促銷
D.逐步進入市場
4.單項選擇題在汽車產品市場容量大，汽車消費者對這種產品不了解，潛在競爭烈的情況下最好采用（）策略，以謀求市場份額。
A.高價快速促銷
B.高價低費用
C.低價快速促銷
D.逐步進入市場
5.單項選擇題在汽車產品生命周期的導入期策略有（）。
A.高價快速促銷策略
B.高價低費用策略
C.改進產品策略
D.拓寬市場策略
最新試題
汽車價格調研主要調研的是市場不同階層顧客對產品的承受能力，以下不屬于價格方面調研的是（）
題型：單項選擇題
以下不屬于汽車促銷方面調研的是（）
題型：單項選擇題
國內外已有汽車進行模仿開發(fā)生產，屬于（）汽車新產品。
題型：單項選擇題
汽車產業(yè)鏈中主要開發(fā)生產毛坯件和原材料的是（），它處于供應鏈的最底端。
題型：單項選擇題
以下屬于混合動力汽車節(jié)油情況的是（）
題型：單項選擇題
以下屬于汽車市場調研內容的是（）
題型：單項選擇題
汽車產業(yè)鏈中主要開發(fā)生產模塊級總成和部件的是（），如發(fā)動機的空調壓縮機模塊。
題型：單項選擇題
汽車產品調研主要調研的是顧客對汽車本身各種性能的認可程度，以下不屬于產品方面調研的是（）
題型：單項選擇題
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質量稱為（）
題型：單項選擇題
汽車產業(yè)鏈中主要開發(fā)生產系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
題型：單項選擇題