單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器MAP都是向()提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

A.溫控計(jì)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)
C.助力測(cè)量儀
D.空氣流量計(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題凸輪軸位置傳感器中,一般采用光電編碼器的測(cè)量方式是()。

A.電子測(cè)量
B.壓力測(cè)量
C.轉(zhuǎn)角測(cè)量
D.徑向測(cè)量

2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)用于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器,根據(jù)功能不同可分為四大類,()電位計(jì)傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器。

A.脈沖傳感器和定位測(cè)量傳感器
B.位置傳感器和溫度測(cè)量傳感器
C.電子傳感器和光電式傳感器
D.材料傳感器和控制式傳感器

3.單項(xiàng)選擇題傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點(diǎn),從而免受()的影響。

A.機(jī)械特性
B.電子控制
C.真空特性
D.材料屬性

最新試題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型:單項(xiàng)選擇題

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:單項(xiàng)選擇題