A.檢查燈泡
B.檢查線束
C.檢查熔絲
D.則檢查熔絲,燈泡或與燈泡相關(guān)的線束
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A.遠(yuǎn)光燈
B.倒車燈
C.危險報警燈
D.日間行車燈
A.15
B.30
C.60
D.90
A.負(fù)極后拆保險
B.繼電器后拆負(fù)極
C.保險后拆正極
D.負(fù)極后拆正極
A.近光燈
B.遠(yuǎn)光燈
C.霧燈
D.小燈
A.斷路
B.短路
C.燒傷
D.開路
最新試題
發(fā)動機電控進(jìn)行點火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時。
熔斷器屬于“一次性保護裝置”。
怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種,其中直通式采用了占空比控制方式,旁通式也采用了占空比控制方式。
以下哪種圖是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖?()
一個后視鏡中需要調(diào)整上下左右4個方向,故需要安裝4個電機。
自動變速器ECU及一些與發(fā)動機電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯誤的是()。
制動燈斷絲警告燈是在制動燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起,用以提醒駕駛?cè)藛T及時排除制動燈不亮故障。
導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修,汽車各條電路的導(dǎo)線均采用()的顏色。
由發(fā)動機驅(qū)動的噴射泵來實現(xiàn)汽油噴射,其最大的缺點是安裝性差、性能提高有限、成本高。
早期的汽油噴射式發(fā)動機采用()控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實現(xiàn)冷機起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機控制。