A.司機(jī)操作失誤
B.D301次列車未減速
C.因雷擊導(dǎo)致列車信息傳遞系統(tǒng)故障
D.D311次列車低速行駛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.司機(jī)、乘客、控制室操作人員
B.列車、中控系統(tǒng)
C.鐵路公司人員管理制度
D.環(huán)境
A.人的作業(yè)特性
B.人的感覺特性
C.人的知覺特性
D.人的心理特性
A.增加明度，提高照明設(shè)備的利用效果
B.使人注意力集中，減少差錯(cuò)、事故和消耗，提高工作質(zhì)量和工作效率
C.發(fā)揮顏色對(duì)人心理和生理的作用，使精神愉快，減少疲勞
D.降低人體對(duì)疲勞的感知，提高工作效率
A.紅色表示危險(xiǎn)、暫停、停止、禁止
B.黃色表示小心、注意
C.綠色表示安全、正常
D.白色主要用來做標(biāo)志、說明等
最新試題
在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí)，從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，盡可能避免或者減少站著不動(dòng)（特別對(duì)女性）。
下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
下列（）項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。
有效溫度高時(shí)，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí)，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時(shí)，誤差就會(huì)增加4倍以上。