A.它只能水平安裝
B.它只能垂直安裝
C.管道介質(zhì)的流向應(yīng)與流量計(jì)殼體上的流向標(biāo)記一致
D.對于水平安裝的流量計(jì)其標(biāo)志應(yīng)在上方(臥式)或前方(立式),標(biāo)志可以朝下
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A.試驗(yàn)前,應(yīng)先將體腔內(nèi)的空氣排盡
B.嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力為閥件的公稱壓力
C.閥體及閥桿的接合面以及填料部分的嚴(yán)密性試驗(yàn),應(yīng)在關(guān)閉件開啟、通路封閉的情況下進(jìn)行
D.閥體及閥桿的接合面以及填料部分的嚴(yán)密性試驗(yàn),應(yīng)在關(guān)閉件關(guān)閉、通路封閉的情況下進(jìn)行
A.閥桿無銹蝕,潤滑良好,開關(guān)靈活
B.閥體整潔、漆層完好、填料有效、無油跡
C.所有閥門均應(yīng)編號(hào)
D.室外閥門保護(hù)罩完好
A.由下向上
B.由上向下
C.由左向右
D.由右向左
A.向計(jì)量人員了解泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及存在的問題
B.準(zhǔn)備檢修工具、需要的零件及必要的材料
C.關(guān)閉泵出、入口閥門,打開泵的放空閥,排凈泵內(nèi)液體
D.打開電源
A.顯著缺陷
B.公差尺寸變化
C.輕微彎曲
D.溫度
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。