A.氣缸內(nèi)
B.氣門背面
C.進(jìn)氣管
D.化油器
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A.水泵
B.風(fēng)扇
C.散熱器
D.節(jié)溫器
A.節(jié)溫器損壞
B.水泵損壞
C.散熱器損壞
D.散熱器蓋損壞
A.冷卻作用
B.潤(rùn)滑作用
C.清洗作用
D.密封作用
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.將燃油管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管
A.曲軸主軸承
B.挺柱
C.氣缸壁
D.活塞銷
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
可以用自來(lái)水或天然的河水等替代冷卻液。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片,它們能快速散發(fā)熱量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動(dòng)風(fēng)扇,其受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會(huì)超過(guò)100℃。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分,小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。
冷卻液中防凍劑與水1:1時(shí),其冰點(diǎn)約為-35℃。