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I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束通知》形式公布。()
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的()情況等。
正確引導(dǎo)輿論,最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負(fù)面影響。()
段勞人科、職教科要在汛前對(duì)各級(jí)防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員,根據(jù)需要進(jìn)行防洪基礎(chǔ)知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn),提高干部職工防洪安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。()
水害搶險(xiǎn)要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長(zhǎng)斷道時(shí)間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
各車間提前做好搶修隊(duì)伍的組建,汛期前開展防洪演練,既承擔(dān)對(duì)本車間一般水害搶修,又能支援其他車間的水害搶險(xiǎn)。()
I級(jí)災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對(duì)措施()。
各車間對(duì)配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理,做好日常維修保養(yǎng),并時(shí)刻處于良好狀態(tài),保證有足夠的燃料和能量。()
對(duì)電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報(bào)計(jì)劃進(jìn)行扶正調(diào)整,確保不倒桿侵限,導(dǎo)線對(duì)地距離必須符合要求,水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理,加強(qiáng)電桿根部水土保持。()
水害嚴(yán)重地段,水害搶險(xiǎn)部門較多,應(yīng)主動(dòng)接受上級(jí)防洪組織的領(lǐng)導(dǎo),與其他單位在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生交叉的搶修項(xiàng)目或需要各單位配合時(shí),應(yīng)及時(shí)與上級(jí)防洪組織聯(lián)系,協(xié)調(diào)處理。()