A.車身控制器
B.車內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)
C.車載信息娛樂終端
D.汽車遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)
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A.檢測雨量強(qiáng)度
B.檢測日照大小
C.檢測雨量大小和日照強(qiáng)度
D.檢測雨量強(qiáng)度和日照大小
A.4
B.5
C.8
D.10
A.0-85
B.30-85
C.30-150
D.0-150
A.打轉(zhuǎn)向燈
B.踩剎車
C.IACC開關(guān)
D.長時(shí)間車道線丟失
A.毫米波雷達(dá)
B.超聲波雷達(dá)
C.毫米波雷達(dá)與攝像頭
D.超聲波雷達(dá)與攝像頭
最新試題
ABS制動(dòng)防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時(shí)，向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號(hào)，而后再發(fā)出加壓信號(hào)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)車輪滾動(dòng)，減少滑動(dòng)效果。
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
對(duì)于已斷開的高壓接插件，且暫時(shí)不會(huì)連接的，采用絕緣膠帶包扎好。
每擱置6個(gè)月時(shí)間，需對(duì)電池單體電壓進(jìn)行檢測，對(duì)電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
檢測線底盤檢查時(shí)應(yīng)該配戴（）
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
燈光尾氣檢測工位由儀器自動(dòng)檢測，設(shè)備有（）
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
所有高壓線束裝好后，再裝安全開關(guān)插頭，拆時(shí)或維修時(shí)相反，安全開關(guān)插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。
動(dòng)電機(jī)控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行回饋。此外當(dāng)在一定車速，松開加速踏板時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器也會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行能量回饋。