A.冷卻液不足
B.汽缸墊損壞
C.爬長(zhǎng)坡
D.機(jī)油過(guò)稠
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A.缺機(jī)油
B.風(fēng)扇離合器接合過(guò)早
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D.汽車(chē)超載
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.風(fēng)扇皮帶打滑
D.水泵效能不佳
A.火花塞電極燒蝕
B.分火頭被擊穿
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
A.火花塞電極燒蝕
B.點(diǎn)火線圈故障
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
A.火花塞電極燒蝕
B.沒(méi)有低壓電
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()