A.點(diǎn)火時(shí)間過快
B.空氣濾清器堵塞
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.噴油器噴油過多
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A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過大
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
A.同步器磨損
B.同步器卡滯
C.離合器分離不徹底
D.離合器打滑
A.調(diào)整方向盤自由行程
B.調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
C.既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
D.使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同
A.可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動(dòng)力最大
C.在積雪路面,可使制動(dòng)距離縮短
D.可提高輪胎壽命
最新試題
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
就車檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
如果火花塞螺紋過短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()