A.發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況
B.駕駛技術(shù)
C.汽車行駛條件
D.汽車質(zhì)量
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A.打滑
B.分離不徹底
C.發(fā)抖
D.異響
A.工作速度
B.輪胎磨損
C.有效功率
D.燃油經(jīng)濟(jì)性
A.路面種類
B.輪胎的結(jié)構(gòu)和材料
C.汽車行駛速度
D.輪胎氣壓
A.聲色
B.聲壓
C.聲強(qiáng)
D.聲功率
A.動(dòng)力性
B.附著條件
C.上坡前的速度
D.坡道長(zhǎng)度
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由()、()、()和橋殼組成。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。