單項(xiàng)選擇題在快件放置得過程中，應(yīng)該（）。
A.拋擲
B.輕拿輕放
C.推拉
D.撕扯
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1.單項(xiàng)選擇題交叉帶式分揀機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)（）以及相關(guān)信息的處理。
A.貨物包裝
B.標(biāo)簽管理
C.硬件控制
D.重量核算
2.單項(xiàng)選擇題分揀系統(tǒng)主機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)由機(jī)架軌道、交叉帶式小車、（）組成。
A.分揀傳送帶
B.分揀格口滑槽
C.發(fā)動機(jī)
D.AGV
3.單項(xiàng)選擇題自動上包系統(tǒng)，又稱供件系統(tǒng)，由上包平臺、理包臺、（）和控制系統(tǒng)組成。
A.卸包機(jī)
B.上包分揀臺
C.理包控制臺
D.上包機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題常見自動分揀系統(tǒng)包括（）分揀系統(tǒng)和智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)。
A.交叉帶式
B.全自動化
C.半自動化
D.人工
5.單項(xiàng)選擇題自動分揀是指由分揀設(shè)備根據(jù)分揀信息的判斷，完成（）的一種方式。
A.快件封發(fā)
B.快件對比
C.快件分揀
D.揀取快件
最新試題
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
題型：單項(xiàng)選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：單項(xiàng)選擇題
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
題型：單項(xiàng)選擇題
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
題型：單項(xiàng)選擇題
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。
題型：單項(xiàng)選擇題
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題