A.摩擦片是否磨損、打滑
B.液壓系統(tǒng)
C.大剎帶松緊情況
D.氣控系統(tǒng)
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A.連續(xù)工作時間過長
B.液壓油黏度過高或過低
C.油箱油面低
D.油箱油面高
A.上下鉗定位手把方向不一致
B.先夾緊鉆桿再將定位手把定向
C.鉗子未送到位
D.鉗子未調(diào)平
A.氣開關(guān)
B.常閉繼氣器
C.快速放氣閥
D.頂桿閥
A.閥門壞
B.未加潤滑脂
C.閥門夾入污物
D.閥門銹死
A.閥芯
B.密封填料
C.閥座
D.閥門
最新試題
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。
調(diào)節(jié)盤剎柱塞泵壓力時，用內(nèi)六方扳手順時針轉(zhuǎn)動壓力補償器調(diào)節(jié)螺釘，壓力降低。
在一些寒冷地區(qū)使用頂驅(qū)裝置，如長時間無液壓動作，閥組部位容易由于低溫而引起卡死，造成液壓（）
HK51-01F 多點測斜儀具有良好的抗沖擊、抗震動性能，原因是儀器在徑向、軸向配置多級橡膠、彈簧、液壓抗震緩沖裝置，有效提高了儀器的抗沖擊、抗震動能力。
頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導(dǎo)軌中，（）
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進性。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個獨立的使用單元，進行數(shù)據(jù)的采集、運算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲，也可用RS-422串口線與后臺計算機通信，將實時數(shù)據(jù)發(fā)往后臺計算機，進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、實時數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對數(shù)據(jù)進行存儲和回放。
閥島使整個設(shè)備成為一個更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場合，如絞車滾筒高速離合器。
當(dāng)液氣大鉗的浮動體開始轉(zhuǎn)動時，因鉗牙未與接頭接觸，故（）均被剎住而不轉(zhuǎn)動。