A.購(gòu)入或建造成本
B.運(yùn)輸成本
C.談判費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)
D.停止使用的土地變價(jià)收入
E.對(duì)在產(chǎn)品、原材料等的投資
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A.管理功能
B.激勵(lì)功能
C.學(xué)習(xí)和導(dǎo)向功能
D.監(jiān)控功能
E.市場(chǎng)開(kāi)拓功能
A.不同層次的技術(shù)創(chuàng)新所需時(shí)間存在差異
B.技術(shù)創(chuàng)新是一種技術(shù)行為，不是經(jīng)濟(jì)行為
C.技術(shù)創(chuàng)新是一項(xiàng)低風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)
D.技術(shù)創(chuàng)新表現(xiàn)出明顯的國(guó)際一體化趨勢(shì)
E.技術(shù)創(chuàng)新具有較強(qiáng)的正外部性
A.簽署合同
B.組織到廠物流
C.組織廠內(nèi)物流
D.取得資源
E.進(jìn)行洽談
A.質(zhì)量感知差距
B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距
C.服務(wù)傳遞差距
D.感知服務(wù)差距
E.質(zhì)量顯示差距
A.角色錯(cuò)位
B.目標(biāo)差異
C.觀點(diǎn)差異
D.期望差異
E.權(quán)利差異
最新試題
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論，產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是（）。
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中：請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來(lái)源是（）。
針對(duì)（）狀態(tài)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)者應(yīng)該開(kāi)發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑，采取更有效的溝通手段來(lái)刺激需求。
智能熱水器上市后，甲企業(yè)產(chǎn)品組合寬度為（）。
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí)，固定資產(chǎn)殘值收入為80萬(wàn)元，收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬(wàn)，企業(yè)所得稅稅率為25%，則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為（）萬(wàn)元。
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）
某企業(yè)的電腦產(chǎn)品的訂購(gòu)周期為3天，運(yùn)輸周期為5天，倉(cāng)儲(chǔ)周期為5天，那么該企業(yè)完成一次銷(xiāo)售的周期和時(shí)間為（）天。
長(zhǎng)期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
下列銷(xiāo)售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
某企業(yè)銑床車(chē)間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車(chē)間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車(chē)間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。