最新試題

永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

題型:判斷題

由CBTC信號系統(tǒng)設置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

題型:多項選擇題

測量點燈單元I次側的電壓,標準值為()VAC

題型:單項選擇題

ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。

題型:多項選擇題

道岔長角鋼應垂直于直股基本軌,短角鋼應垂直于基礎角鋼,各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。

題型:判斷題

軌道電路若調小R1,將引起直流磁化電流的增加,導致軌道電路不能正常工作;調小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。

題型:判斷題

固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。

題型:判斷題

ZD(J)9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉轍機對道岔的鎖閉。

題型:多項選擇題

CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

題型:判斷題

根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機,一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前()m處

題型:單項選擇題