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A.6S
B.1MIN
C.3MIN
D.5MIN
A.一個岸站費+兩岸站之間的國際陸線費+兩個空間段
B.兩個岸站費+兩岸站之間的國際陸線費+一個空間段
C.兩個岸站費+兩個空間段
D.兩個岸站費+兩岸站之間的國際陸線費+兩個空間段
A.兩個空間段費用和一個岸站費
B.一個空間段費用和一個岸站費
C.兩個空間段費用和兩個岸站費
D.一個空間段費用和兩個岸站費
A.船臺費+岸站費+陸線費
B.陸線費+岸站費+星體費
C.船站費+海岸電臺費+陸線費
D.船站費+岸站費+星體費
A.6s
B.比特數(shù)
C.1min
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最新試題
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
在安全網業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()