A.過高
B.過低
C.制冷利氣體
D.制冷劑液體和氣體
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A.失速試驗
B.時鐘試驗
C.高壓試火
D.動平衡試驗
E.油壓試驗
A.在入軸承時應(yīng)注意1、2擋撥又軸的活動間隙,必要時可輕輕蒙者,以免卡飯
B.要先將換擋又軸1、2擋撥又和輸出軸總成一起裝八后殼體中,然后在入后軸承
C.安裝輸入軸的同時,要拉回3、4檔的換擋又軸至3、4檔撥又能夠裝入滑動齒套為止,同時應(yīng)位于倒擋位置,并用彈性銷固定好撥義
D.變速器殼體的上的螺栓緊固力矩為25N·m
A.熔斷絲燒斷
B.然向開關(guān)損壞
C.閃光器損壞
D.一邊轉(zhuǎn)向燈全部損壞
A.凸輪軸
B.活塞
C.汽缸蓋
D.活塞環(huán)
A.發(fā)動機(jī)
B.起動機(jī)
C.摩托車
D.汽車
最新試題
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。