用INMARSAT船站發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警傳送的路徑可能是（）
1、由任一岸站接收，并由其傳至RCC
2、由SES所在洋區(qū)的任一岸站接收，并由其傳至RCC
3、由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收，并由其傳至RCC
4、由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC
5、由RCC直接接收SES所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
6、由所選岸臺(tái)接收，并由其傳至RCC
A.1-2-4-5
B.3-4-5-6
C.3-4
D.3-4-5
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A.login申請(qǐng)
B.logout申請(qǐng)
C.發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)
D.申請(qǐng)分配信道指令
A.該船站已完成了性能試驗(yàn)
B.該船站已向NCS注冊(cè)登記
C.該船站目前處于空閑狀態(tài)
D.A、B、C三種均要同時(shí)滿足
INM-B和INM-C都能提供以下（）業(yè)務(wù)。
1.電傳通信業(yè)務(wù)
2.電話通信業(yè)務(wù)
3.數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)
4.ECG業(yè)務(wù)
5.遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)
6.二位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼業(yè)務(wù)
A.1-2-3
B.1-3-5-6
C.1-4-5
D.1-5-6
A.所有洋區(qū)
B.船舶遇險(xiǎn)通信時(shí)所登錄的洋區(qū)
C.船籍國(guó)所在的洋區(qū)
D.自動(dòng)掃描于信號(hào)最強(qiáng)的洋區(qū)
A.天線的X-Y平臺(tái)
B.輸入的航向信息
C.接收NCS的公共TDM載波
D.B和C
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）