A.列車左側(cè)
B.列車右側(cè)
C.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
D.旅客乘降一側(cè)
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A.減速
B.互檢
C.停車
D.通過(guò)
A.裝載集裝箱
B.關(guān)閉截?cái)嗳T
C.手制動(dòng)機(jī)不良
D.有押運(yùn)人
A.貴重品
B.易碎品
C.超限貨物
D.跨裝貨物
A.7‰
B.6‰
C.5‰
D.4‰
A.發(fā)車人員
B.信號(hào)長(zhǎng)
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
最新試題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在岔線或?qū)Ｓ镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。