A.重復(fù)試驗(yàn)多次
B.標(biāo)記位置不同
C.標(biāo)記位置相同
D.無外力不再轉(zhuǎn)
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A.家庭轎車
B.重型貨車
C.微型客車
D.小型輕卡
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）
（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡
（2）從動(dòng)前輪靜平衡
（3）驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡
（4）驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
A.（1）（2）（3）（4）
B.（2）（1）（3）（4）
C.（3）（4）（1）（2）
D.（4）（1）（2）（3）
A.拆下舊平衡塊
B.清除輪胎雜物
C.檢查輪胎氣壓
D.檢測(cè)車輪側(cè)滑
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.車輪外傾角
D.車輪前束角
A.光學(xué)式
B.水泡式
C.激光式
D.微機(jī)式
最新試題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是（）
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒有禁止的是（）。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。