A.通過(guò)觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn)，其液面高度介于兩線之間
B.對(duì)蓄電池進(jìn)行起動(dòng)測(cè)試，讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計(jì)檢測(cè)蓄電池整體電壓時(shí)，電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后，測(cè)試電解液密度為1.20g/cm3
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A.蓄電池長(zhǎng)期虧電
B.電解液液面過(guò)低
C.小電流下長(zhǎng)時(shí)間過(guò)放電
D.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
最新試題
什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？
下列能夠說(shuō)明蓄電池的性能不良的是（）
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
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長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護(hù)方法？
常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）
簡(jiǎn)述直流電的優(yōu)點(diǎn)。