A.機(jī)械傳動
B.液力機(jī)械傳動
C.全液壓傳動
D.電力傳動
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A.管理達(dá)標(biāo)
B.設(shè)施設(shè)備達(dá)標(biāo)
C.抑塵劑配制達(dá)標(biāo)
D.噴灑質(zhì)量達(dá)標(biāo)
E.作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo)和人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)
A.物料顆粒
B.物料比重
C.待裝車輛的載重能力
D.待裝車輛容積
A.死者擅自進(jìn)入裝載機(jī)作業(yè)區(qū),沒有注意觀察并避讓裝載機(jī)
B.裝載機(jī)司機(jī)后退時(shí)沒有做好減速瞭望
C.作業(yè)區(qū)域未設(shè)置安全警示標(biāo)志
D.輔助人員未及時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入裝載機(jī)作業(yè)區(qū)
A.司機(jī)在未掌握電子秤性能、電子秤車號錄入方法、磅單打印方法的情況下,違章蠻干,導(dǎo)致電子秤未能正確統(tǒng)計(jì)裝車重量
B.司機(jī)擅自更改電子秤磅單格式,導(dǎo)致磅單中車號、日期、裝車時(shí)間、裝車重量內(nèi)容混亂,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不正確
C.外勤貨運(yùn)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,監(jiān)裝不到位
D.貨運(yùn)員對磅單未進(jìn)行認(rèn)真核對檢查,造成質(zhì)量簽認(rèn)表所附磅單不正確
A.使用制動器時(shí)必須把穩(wěn)方向盤,防止制動“跑偏”
B.緊急制動時(shí),把變速桿掛入空擋
C.上坡或下坡時(shí)可通過選擇閥采取不切斷動力的制動方式
D.關(guān)閉發(fā)動機(jī)
最新試題
下面對單缸四行程柴油機(jī)工作過程的描述正確的是()。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力,額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的()
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
關(guān)于FL936H液壓系統(tǒng)不對的是()
電路的聯(lián)接形式有()。
動力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
變速箱按齒輪傳動型式分為()和行星齒輪式兩種。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。