A.0°
B.5°
C.55°
D.30°
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A.傳動(dòng)軸
B.心軸
C.轉(zhuǎn)軸
D.曲軸
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.蠕墨鑄鐵
D.可鍛鑄鐵
A.起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力矩小,效率高
B.滾動(dòng)軸承寬度小,可使機(jī)器的軸向尺寸緊湊
C.潤滑方法簡便,損壞后易更換
D.工作平穩(wěn),噪聲低,工作可靠
A.套筒和銷軸之間用間隙配合
B.內(nèi)鏈板和套筒之間用過盈配合
C.外鏈板和銷軸之間用間隙配合
D.滾子和套筒之間用間隙配合
A.傳力較大
B.傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏
C.轉(zhuǎn)速較高
D.凸輪上有小于滾子半徑的凹弧
最新試題
()指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕、和劃痕的能力。
()是從石油中提煉得到的液體燃料。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí),可考慮更換汽油牌號(hào)。
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理,應(yīng)以其主要()和圓柱面為基準(zhǔn);修理后的橋殼,沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直:除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外,橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi),且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。
開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后,車內(nèi)時(shí)而有涼意,時(shí)而又無涼爽的感覺,導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見的部位是少量水份在()結(jié)冰堵塞。
起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn),每次接通電路的時(shí)間不得超過()
汽車驅(qū)動(dòng)力的最大值()
高合金鋼中合金元素總含量小于9%。
除了黃銅和白銅外,其他所有的銅合金都稱為()
簡述天然橡膠的優(yōu)缺點(diǎn)。