判斷題副風(fēng)缸與總風(fēng)缸之間支管破損,列車速度等級(jí)為120Km/h或編組小于8輛的140Km/h、160Km/h速度等級(jí)列車,雙管供風(fēng)客車,根據(jù)現(xiàn)車管路實(shí)際,拆除副風(fēng)缸至總風(fēng)缸之間管路,在副風(fēng)缸和拆除管路接頭(或總風(fēng)缸)位置,用6分絲堵進(jìn)行封堵。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí),()觸頭斷開。
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SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí),()得電。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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SS3型機(jī)車的電源電子柜在()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有()。
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DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在()。
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轉(zhuǎn)換開關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后,右側(cè)的()對(duì)主觸頭閉合。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題