A.軸針式噴油器
B.閉式噴油器
C.單孔噴油器
D.多孔噴油器
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A.空氣運(yùn)動(dòng)
B.燃油霧化程度
C.燃燒室溫度
D.燃燒室壓力
A.散熱面積小
B.噴油壓力高
C.備燃期內(nèi)形成的混合氣多
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)
A.后燃期
B.急燃期
C.滯燃期
D.備燃期
A.十六烷值
B.辛烷值
C.凝點(diǎn)
D.粘度
A.凝點(diǎn)
B.粘度
C.十六烷值
D.辛烷值
最新試題
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
廢氣渦輪增壓為什么能有效提高柴油機(jī)功率?
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件,其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進(jìn)行潤滑的,其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定()、()和()的潤滑油膜。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的()。
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是()
簡述供油提前角的定義。
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)?()