判斷題車場內(nèi)如遇已到交班時間但仍有接發(fā)車作業(yè),接發(fā)列車須在列車股道停穩(wěn)、列車尾部越過總出信號機方可進行交班,應急處置無須在處置完畢后方可進行交班。
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派班調(diào)度退勤審查卡控()。
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下列為險性事件的是()。
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調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
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員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
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假期類別:分為()類、()類兩大類。
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下列屬于車輛段的線路是()。
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時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
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場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
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事故(事件)對單位的責任劃分為()。
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司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
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