A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
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A.塔頂部壓力
B.塔底部壓力
C.塔底部溫度
D.真空度
A.熱處理
B.表面處理
C.噴砂處理
D.以上都對(duì)
A.彈性元件
B.連接螺栓
C.塑性原件
D.螺栓孔
A.控制點(diǎn)火源
B.控制粉塵濃度
C.控制氧氣濃度
D.控制液體流速
A.小于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度低于其爆炸下限
B.大于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度高于其爆炸下限
C.大于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度低于其爆炸下限
D.小于8%（體積分?jǐn)?shù)）或可燃?xì)怏w濃度高于其爆炸下限
最新試題
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。