A.把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器安裝在支架上
B.調(diào)整主銷(xiāo)后傾角、車(chē)輪外傾角及前秉，調(diào)整方法可按計(jì)算機(jī)屏幕提示進(jìn)行
C.調(diào)正方向盤(pán)，并用轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖鎖任轉(zhuǎn)向盤(pán)使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)
D.把汽車(chē)開(kāi)上舉升平臺(tái)，托起四個(gè)車(chē)輪
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A.點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)
B.點(diǎn)火波形失常
C.點(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)時(shí)
D.分電器重疊角超過(guò)技術(shù)要求
A.電阻式
B.磁熱式
C.電熱式
D.電子式
A.殼體上平面長(zhǎng)度不小于205mm，其平面度公差為0.15mm
B.殼體上平面與輸入.輸出軸軸承承孔的公共軸線(xiàn)的平行度公差為0.20mm
C.表面粗糙度般不低于
D.軸頸與殼體承孔的配合公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加0.15mm
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火征兆
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
C.電流表動(dòng)態(tài)正常
D.怠速不能維持
A.機(jī)械式
B.磁熱式
C.電子式
D.磁感應(yīng)式
最新試題
車(chē)輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車(chē)況；對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
目前，汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線(xiàn)框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。