A.設(shè)計(jì)確定的在空載情況下，自動(dòng)扶梯的梯級(jí)運(yùn)動(dòng)的速度；
B.自動(dòng)扶梯在額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。
C.都不對(duì)
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下圖是一種形式的自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。請(qǐng)判斷驅(qū)動(dòng)方式屬于：（）。
A.立式
B.臥式
C.立臥兩用
下圖中，GB.16899所規(guī)定的h10其值應(yīng)該是（）。
A.25～100mm
B.25～150mm
C.25～200mm
常見的扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)型式，一種是使用摩擦輪驅(qū)動(dòng)扶手系統(tǒng)，另一種是壓滾驅(qū)動(dòng)型式。請(qǐng)說出下圖的驅(qū)動(dòng)形式：（）。
A.摩擦輪驅(qū)動(dòng)
B.壓滾輪驅(qū)動(dòng)
C.端部輪式驅(qū)動(dòng)
下面的圖片是梯級(jí)的牽引鏈條示意圖。請(qǐng)選擇兩種形式中那種形式更適合用于公共交通型自動(dòng)扶梯（）。
A.圖1
B.圖2
C.都不對(duì)
A.調(diào)速控制或強(qiáng)迫換速開關(guān)失效
B.制動(dòng)器線圈延時(shí)斷電、制動(dòng)器機(jī)械卡阻等原因。
C.旋轉(zhuǎn)編碼器故障
D.A、B和C
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說明書為準(zhǔn)。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。