A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動(dòng)改變
C.由操作員手動(dòng)控制
D.取決于船站天線仰角
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A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動(dòng)改變
C.由操作員手動(dòng)控制
D.取決于船站天線仰角
A.仰角大則距離近
B.仰角大則距離遠(yuǎn)
C.仰角小則距離近
D.無(wú)關(guān)系
A.船站定時(shí)掃描點(diǎn)波束信道
B.由船站提供點(diǎn)波束ID或/船位信息或用戶自定義點(diǎn)波束信道
C.由船站隨機(jī)選擇一個(gè)點(diǎn)波束信道
D.船站根據(jù)LES分配定義點(diǎn)波束信道
A.8h
B.24h
C.2h
D.1h
A.濾波
B.播發(fā)通報(bào)表
C.點(diǎn)波束信道掃描
D.增強(qiáng)點(diǎn)波束選擇
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）