A.船站定時掃描點波束信道
B.由船站提供點波束ID或/船位信息或用戶自定義點波束信道
C.由船站隨機(jī)選擇一個點波束信道
D.船站根據(jù)LES分配定義點波束信道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.8h
B.24h
C.2h
D.1h
A.濾波
B.播發(fā)通報表
C.點波束信道掃描
D.增強(qiáng)點波束選擇
A.濾波
B.播發(fā)通報表
C.點波束信道掃描
D.增強(qiáng)點波束選擇
A.減小船站重量
B.避免干擾
C.防止誤報警
D.合理利用功率與頻率資源
A.申請的地面站
B.注冊洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)寫挑站
C.網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.用戶自己
最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()