你可能感興趣的試題

填空題
現(xiàn)在的電控汽油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)一般由（）、（）、（）、（）和（）組成。
答案：油箱；電動汽油泵；汽油濾清器；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器
填空題
巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有（）和（）兩種。執(zhí)行器根據(jù)汽車巡航ECU的控制信號控制（），以保持車速恒定。
答案：真空驅(qū)動型；電動機(jī)驅(qū)動型；節(jié)氣門的開度
填空題
車速傳感器用以測量汽車行駛速度，可同時用于（）、（）和（）等。
答案：發(fā)動機(jī)控制；自動變速器控制；巡航控制
填空題
汽車巡航系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等組成。
答案：巡航控制開關(guān)；傳感器；巡航控制ECU；執(zhí)行器
填空題
CAN總線系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）構(gòu)成。
答案：1個控制器；1個收發(fā)器；2個數(shù)據(jù)傳輸終端；2條傳輸線
填空題
燃油蒸氣回收裝置有（）和（）兩種，目前常見的是（）。
答案：真空控制；ECU控制；ECU控制
填空題
廢氣再循環(huán)控制把發(fā)動機(jī)排出的一部分（）引入進(jìn)氣系統(tǒng)中，與混合氣一起進(jìn)入氣缸中燃燒，降低氣缸內(nèi)（），減少（）的生成。
答案：廢氣（惰性氣體）；最高溫度；NOx
填空題
二次空氣噴射裝置向排氣凈化系統(tǒng)噴入（），促進(jìn)HC、CO的（），達(dá)到廢氣凈化的目的。
答案：新鮮空氣；燃燒
填空題
催化反應(yīng)器損壞的原因經(jīng)常是（）、炭煙、焦油等引起的，因此，應(yīng)使用無鉛汽油。
答案：排氣中鉛化物
填空題
三元催化反應(yīng)裝置由（）、（）、溫度報警裝置（有的車沒有）和空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU組成。
答案：三元催化反應(yīng)器；氧傳感器

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電動汽油泵的安裝位置一般有（）和（）兩種，現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)一般采用（）。

你可能感興趣的試題

現(xiàn)在的電控汽油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)一般由（）、（）、（）、（）和（）組成。

巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有（）和（）兩種。執(zhí)行器根據(jù)汽車巡航ECU的控制信號控制（），以保持車速恒定。

車速傳感器用以測量汽車行駛速度，可同時用于（）、（）和（）等。

汽車巡航系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等組成。

CAN總線系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）構(gòu)成。

燃油蒸氣回收裝置有（）和（）兩種，目前常見的是（）。

廢氣再循環(huán)控制把發(fā)動機(jī)排出的一部分（）引入進(jìn)氣系統(tǒng)中，與混合氣一起進(jìn)入氣缸中燃燒，降低氣缸內(nèi)（），減少（）的生成。

二次空氣噴射裝置向排氣凈化系統(tǒng)噴入（），促進(jìn)HC、CO的（），達(dá)到廢氣凈化的目的。

催化反應(yīng)器損壞的原因經(jīng)常是（）、炭煙、焦油等引起的，因此，應(yīng)使用無鉛汽油。

三元催化反應(yīng)裝置由（）、（）、溫度報警裝置（有的車沒有）和空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU組成。

電動汽油泵的安裝位置一般有（）和（）兩種，現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)一般采用（）。

你可能感興趣的試題

現(xiàn)在的電控汽油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)一般由（）、（）、（）、（）和（）組成。

巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有（）和（）兩種。執(zhí)行器根據(jù)汽車巡航ECU的控制信號控制（），以保持車速恒定。

車速傳感器用以測量汽車行駛速度，可同時用于（）、（）和（）等。

汽車巡航系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等組成。

CAN總線系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）構(gòu)成。

燃油蒸氣回收裝置有（）和（）兩種，目前常見的是（）。

廢氣再循環(huán)控制把發(fā)動機(jī)排出的一部分（）引入進(jìn)氣系統(tǒng)中，與混合氣一起進(jìn)入氣缸中燃燒，降低氣缸內(nèi)（），減少（）的生成。

二次空氣噴射裝置向排氣凈化系統(tǒng)噴入（），促進(jìn)HC、CO的（），達(dá)到廢氣凈化的目的。

催化反應(yīng)器損壞的原因經(jīng)常是（）、炭煙、焦油等引起的，因此，應(yīng)使用無鉛汽油。

三元催化反應(yīng)裝置由（）、（）、溫度報警裝置（有的車沒有）和空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU組成。

電動汽油泵的安裝位置一般有（）和（）兩種，現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)一般采用（）。

現(xiàn)在的電控汽油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)一般由（）、（）、（）、（）和（）組成。

巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有（）和（）兩種。執(zhí)行器根據(jù)汽車巡航ECU的控制信號控制（），以保持車速恒定。

車速傳感器用以測量汽車行駛速度，可同時用于（）、（）和（）等。

汽車巡航系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等組成。

CAN總線系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）構(gòu)成。

燃油蒸氣回收裝置有（）和（）兩種，目前常見的是（）。

廢氣再循環(huán)控制把發(fā)動機(jī)排出的一部分（）引入進(jìn)氣系統(tǒng)中，與混合氣一起進(jìn)入氣缸中燃燒，降低氣缸內(nèi)（），減少（）的生成。

二次空氣噴射裝置向排氣凈化系統(tǒng)噴入（），促進(jìn)HC、CO的（），達(dá)到廢氣凈化的目的。

催化反應(yīng)器損壞的原因經(jīng)常是（）、炭煙、焦油等引起的，因此，應(yīng)使用無鉛汽油。

三元催化反應(yīng)裝置由（）、（）、溫度報警裝置（有的車沒有）和空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU組成。