A.連桿
B.氣門
C.油底殼
D.凸輪軸
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A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.較濃
B.較稀
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.無法確定
A.噴射壓力的產(chǎn)生決定噴射過程
B.噴射過程決定噴射壓力的產(chǎn)生
C.相互影響
D.完全獨(dú)立
A.空濾器
B.曲軸箱通風(fēng)管
C.進(jìn)氣歧管
D.活性碳罐
A.機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
B.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼
C.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼
D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
最新試題
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會影響供油提前角的選項有()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項的特點(diǎn)?()
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。