A.繼續(xù)其他碼頭的裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，在確認(rèn)安全的情況下拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.將船艙內(nèi)的油品倒空
D.清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
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A.噴槍
B.筒體
C.安全閥
D.壓力表
A.閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)
C.數(shù)量
D.爆炸極限
A.冷水中
B.溫水中
C.熱水中
D.鹽水中
A.減壓器
B.氣壓表
C.氣瓶
D.警報(bào)器
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
最新試題
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。