A.極端溫度測試
B.極端路況測試
C.極端濕度測試
D.以上都不含
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A.0-8000r/min
B.0-7000r/min
C.0-6000r/min
D.0-5000r/min
A.車道偏離攝像頭
B.單獨內(nèi)置攝像頭
C.全景攝像頭
D.超聲波雷達
A.打開位置燈
B.打左轉(zhuǎn)向燈
C.開啟頂燈
D.開啟危險報警燈
A.一般信號區(qū)
B.弱信號區(qū)
C.強信號區(qū)
D.以上都是
A.限速標志識別
B.盲點檢測
C.車道偏離預警
D.自動緊急制動
最新試題
動電機控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號，控制驅(qū)動電機進行回饋。此外當在一定車速，松開加速踏板時，驅(qū)動電機控制器也會控制驅(qū)動電機進行能量回饋。
絕緣檢測儀使用500V檔位進行絕緣測試，絕緣測試儀黑色表筆接被測試點，紅色表筆接12V地。
在未加注冷媒情況下，禁止單獨驅(qū)動壓縮機總成，避免因潤滑不良而導致壓縮機內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
電動汽車減速/制動時，電機發(fā)電，回收多余動能，產(chǎn)生車輛所需制動力。
下列描述屬于車身鈑金缺陷的是（）
設計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
轉(zhuǎn)向柱只會在花磚路上面轉(zhuǎn)向時異響，在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。
高壓互鎖未斷開時，觸摸前機艙內(nèi)的零部件，沒有高壓安全風險。
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡結構，可以達到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
異響DMU檢查中，手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。