A.點(diǎn)火易過(guò)早
B.燃油蒸發(fā)慢不易汽化
C.機(jī)油粘度減小
D.發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足
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A.沖動(dòng)，反應(yīng)快
B.有耐心，規(guī)范行為強(qiáng)烈，反應(yīng)動(dòng)作遲緩
C.交通安全認(rèn)識(shí)不足
D.知覺(jué)延誤，認(rèn)識(shí)能力低
A.0.04
B.0.06
C.0.08
D.0.12
A.自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)
B.車(chē)輛輔助安全檢查駕駛系統(tǒng)
C.車(chē)載信息控制系統(tǒng)
D.車(chē)輛檢測(cè)與處理系統(tǒng)
E.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.45°，30°
B.60°，45°
C.80°，70°
D.70"，60°
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車(chē)況；對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻，駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件（）。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。