A.火炬系統(tǒng)
B.大氣
C.低壓尾氣系統(tǒng)
D.10bar
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10
B.15
C.20
D.30
A.一
B.二
C.三
D.四
A.2；1
B.1；2
C.1；1
D.2；2
A.火炬
B.低壓尾氣系統(tǒng)
C.大氣
D.10bar管網(wǎng)
A.凈化風(fēng)
B.非凈化風(fēng)
C.氮?dú)?br />
D.天然氣
最新試題
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警，一旦出現(xiàn)壓力高報(bào)，將會聯(lián)鎖停車。
LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F(xiàn)象。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
在LNG裝車過程中，當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時要對槽車進(jìn)行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
若裝車過程中現(xiàn)場暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時，需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動，以保證正常裝車。
裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>
重大危險(xiǎn)源辨識確認(rèn)后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應(yīng)當(dāng)及時更新完善檔案。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。