A.30
B.25
C.20
D.15
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A.對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)
B.順向
C.對(duì)向和順向
D.防護(hù)
A.6200mm
B.5700mm
C.5500mm
D.5330mm
A.350
B.360
C.370
D.380
A.路票
B.紅色許可證
C.調(diào)度命令
D.出站信號(hào)
A.鐵路局
B.站長(zhǎng)
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
最新試題
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。