A.布線成本高
B.流量費(fèi)用高
C.部分環(huán)境無法布線
D.不適用于移動(dòng)場(chǎng)景
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A.居民用戶
B.公安機(jī)關(guān)
C.公共交通
D.市政建設(shè)
A.大連接，廣覆蓋；
B.低功耗，長(zhǎng)時(shí)間工作，性能穩(wěn)定；
C.準(zhǔn)確性高；
D.高帶寬，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.畜牧局；
B.牧場(chǎng)主；
C.養(yǎng)殖公司；
D.種植戶。
A.消防隊(duì)自主研發(fā)終端和應(yīng)用平臺(tái)；
B.消防政府部門集采監(jiān)控終端、通道服務(wù)及應(yīng)用平臺(tái)；
C.中國(guó)電信提供通道服務(wù)；
D.消防栓監(jiān)控廠商提供監(jiān)控終端和應(yīng)用平臺(tái)。
A.偷水、漏水、缺水
B.消防栓被撞倒
C.水壓異常
D.維護(hù)不及時(shí)
最新試題
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實(shí)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）