A.居民用戶
B.公安機(jī)關(guān)
C.公共交通
D.市政建設(shè)
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A.大連接，廣覆蓋；
B.低功耗，長時(shí)間工作，性能穩(wěn)定；
C.準(zhǔn)確性高；
D.高帶寬，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.畜牧局；
B.牧場(chǎng)主；
C.養(yǎng)殖公司；
D.種植戶。
A.消防隊(duì)自主研發(fā)終端和應(yīng)用平臺(tái)；
B.消防政府部門集采監(jiān)控終端、通道服務(wù)及應(yīng)用平臺(tái)；
C.中國電信提供通道服務(wù)；
D.消防栓監(jiān)控廠商提供監(jiān)控終端和應(yīng)用平臺(tái)。
A.偷水、漏水、缺水
B.消防栓被撞倒
C.水壓異常
D.維護(hù)不及時(shí)
A.有線
B.WiFi
C.紅外
D.2G/3G/4G/NB-IOT
最新試題
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。