A.快速啟動(dòng)
B.動(dòng)力輔助
C.制動(dòng)能量回收
D.純電行駛
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A.摩擦片式
B.滾柱式
C.彈簧式
D.電磁式
A.離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.強(qiáng)制嚙合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.電樞移動(dòng)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.火焰預(yù)熱
B.二次空氣噴射
C.電預(yù)熱
D.啟動(dòng)液噴射
A.能量密度高
B.可短時(shí)提供大電流
C.受環(huán)境溫度影響小
D.安全性高
A.加快火焰?zhèn)鞑ニ俣?br />
B.改善混合氣生成
C.提高著火概率
D.可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒
最新試題
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。