A.RC
B.MCC
C.ITU
D.MSA
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作頻率
B.MCC
C.ITU
D.MSA
A.立即報告岸臺
B.盡快發(fā)送遇險確認
C.立即轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
D.推遲發(fā)送遇險確認
A.船舶進水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
A.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,Abandon
B.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,SART
C.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,EGC
D.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift
A.航向
B.航速
C.遇險性質(zhì)
D.遇險時間
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。