問(wèn)答題乘務(wù)員接班對(duì)機(jī)車(chē)重點(diǎn)檢查部位?

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GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在吸附狀態(tài)下,排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車(chē)運(yùn)用中突然停機(jī),從機(jī)車(chē)電氣方面排查方法有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些?(電氣方面)

題型:?jiǎn)柎痤}

自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

牽引列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí),為減輕機(jī)車(chē)閘瓦的磨耗,應(yīng)怎樣操縱機(jī)車(chē)?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過(guò)程。

題型:?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)

題型:?jiǎn)柎痤}

太行型JMY279機(jī)車(chē)機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快,制動(dòng)力過(guò)大的原因。

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