A.楞次定律
B.歐姆定律
C.基爾霍夫第一定律
D.基爾霍夫第二定律
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A.1.1m
B.1.8m
C.2.2m
D.2.4m
A.鐵芯迅速飽和
B.鐵芯發(fā)熱
C.鐵損增大
D.燒毀互感器
A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動(dòng)機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時(shí)先斷開(kāi)接觸器KM后斷開(kāi)繼電器KA
A.啟動(dòng)
B.停止
C.點(diǎn)動(dòng)
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
最新試題
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
在單導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說(shuō)法正確的是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線(xiàn)路最有效的解決方法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。