單項選擇題在C3模式下行車,車載主要使用來自()的信息監(jiān)控列車運行。
A.CTC
B.LEU
C.CBI
D.RBC
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1.單項選擇題應答器報文用戶信息包中臨時限速包為()
A.CTCS-1
B.CTCS-3
C.CTCS-4
D.CTCS-2
2.單項選擇題在高速鐵路中,區(qū)段空閑是由TCC采集()狀態(tài)判定的。
A.DBJ
B.FQJ
C.FJ
D.GJ
3.單項選擇題在高速鐵路中,TCC根據(jù)臨時限速和列車進路情況,向LEU發(fā)送()
A.信號機狀態(tài)
B.道岔位置
C.軌道區(qū)段信息
D.應答器報文
4.單項選擇題下面哪個設(shè)備用來管理CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段列控限速調(diào)度命令()
A.列控中心
B.無線閉塞中心
C.臨時限速服務(wù)器
D.聯(lián)鎖
5.單項選擇題列控車載設(shè)備技術(shù)履歷的建立原則是()
A.一車一檔
B.多車一檔
C.在網(wǎng)上建立
D.總體建立
最新試題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時,會顯示下列哪些信息()
題型:多項選擇題
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號。
題型:多項選擇題
LKJ主機箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。
題型:判斷題
300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是()
題型:多項選擇題
CTCS-3級DMI最大距離標尺可以進行哪三個長度的轉(zhuǎn)換()
題型:多項選擇題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
題型:多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用()邏輯方式。
題型:多項選擇題
下列哪些信息屬于DMS報警信息()
題型:多項選擇題
()的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
題型:多項選擇題
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過插件上USB接口實現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
題型:判斷題