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判斷題尾部最后一輛（含調向后尾部最后一輛）金屬軟管破損、單元制動缸缸體漏風的，拆開同軸2個單元制動缸的公共進風金屬軟管接頭，使用4分絲堵堵住進風口，停用同軸2個單元制動缸，拆除公共進風軟管或用鐵線捆綁公共進風金屬軟管。

1.判斷題防滑器排風閥以前至中間體之間的支管破損，故障車是發(fā)電車時，車輛乘務員向本務機車司機和列車所在局集團公司車輛調度報告：申請調編。

2.判斷題防滑器排風閥以前至中間體之間的支管破損，故障車不是發(fā)電車時，車輛乘務員向本務機車司機和列車所在局集團公司車輛調度報告：申請甩車。

3.判斷題防滑器排風閥以前至中間體之間的支管破損，對故障車做制動關門車處理（關閉截斷塞門，排盡副風缸、工作風缸余風）、拉起緩解閥，破損支管捆綁牢固。

4.判斷題副風缸與總風缸之間支管破損，列車速度等級為120Km/h或編組小于8輛的140Km/h、160Km/h速度等級列車，雙管供風客車，根據現(xiàn)車管路實際，拆除副風缸至總風缸之間管路，在副風缸和拆除管路接頭（或總風缸）位置，用6分絲堵進行封堵。

5.判斷題防滑器排風閥以后的支管破損，列車速度等級為120Km/h或編組小于8輛的140Km/h、160Km/h速度等級列車，按停用防滑器排風閥漏風故障的處理方法，采用加墊或拆管加堵，切斷防滑器以后管路。