單項(xiàng)選擇題LKJ2000“全程記錄”有“A模擬入檢測(cè)”記錄、無(wú)“A模擬入恢復(fù)”記錄應(yīng)如何處理（）
A.更換A模擬量輸入/出插件
B.更換B模擬量輸入/出插件
C.更換A機(jī)電源插件
D.更換B機(jī)電源插件
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1.單項(xiàng)選擇題監(jiān)控裝置機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈條件輸入信號(hào)為（）
A.DC 12V
B.DC 24
C.DC 50V
D.DC 110V
2.單項(xiàng)選擇題監(jiān)控裝置機(jī)車工況輸入信號(hào)為（）
A.DC 12V
B.DC 24
C.DC 50V
D.DC 110V
3.單項(xiàng)選擇題監(jiān)控裝置（）信號(hào)主要是驅(qū)動(dòng)雙針?biāo)俣缺韺?shí)際速度和限制速度的電流信號(hào)，以及驅(qū)動(dòng)雙針?biāo)俣缺砝锍逃?jì)的電壓脈沖信號(hào)。
A.模擬輸出
B.模擬輸入
C.頻率輸入
D.頻率輸出
4.單項(xiàng)選擇題LKJ2000顯示器屏幕中間的窗口為主窗口，顯示范圍為（）
A.3公里
B.4公里
C.5公里
D.6公里
5.單項(xiàng)選擇題LKJ2000屏幕顯示器狀態(tài)窗口“故障”指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示（）
A.CANA故障
B.CANB故障
C.CANA、CANB均故障
D.均不是
最新試題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題