多項(xiàng)選擇題制動(dòng)器不能剎住重物（對(duì)行走機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)小車或大車制動(dòng)后滑行距離較大）的原因（）。

A.杠桿系統(tǒng)中活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住
B.制動(dòng)盤（片）有油
C.制動(dòng)盤（片）過(guò)度磨損
D.主彈簧損壞


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1.多項(xiàng)選擇題某日平車裝集裝箱作業(yè)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)集裝箱下落到F-TR鎖頭上方約為120mm時(shí)沒(méi)有停頓直接落下，2名輔助人員發(fā)現(xiàn)僅有一個(gè)鎖頭入箱孔，即指揮門吊司機(jī)進(jìn)行二次作業(yè)，起吊過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車體晃動(dòng)，二次落箱后輔助人員檢查確認(rèn)4個(gè)鎖頭均已入位，但未對(duì)車體晃動(dòng)這一異常情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。裝車完畢，輔助人員和貨運(yùn)員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該車輪對(duì)脫軌，構(gòu)成一般D2類事故。本次事故發(fā)生的原因：（）。

A.門吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第七章第四節(jié)第一百三十六條關(guān)于裝車時(shí)，應(yīng)以底速檔將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方120mm左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)準(zhǔn)后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞”的要求
B.發(fā)現(xiàn)鎖頭未全部入位經(jīng)第二次起吊后，未對(duì)車體晃動(dòng)這一異常情況進(jìn)行檢查確認(rèn)
C.輔助人員人數(shù)不夠
D.無(wú)信號(hào)指揮人員

2.多項(xiàng)選擇題手推調(diào)車作業(yè)除執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)：（）。

A.手推調(diào)車須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意后方可進(jìn)行
B.手推調(diào)車不得少于4人
C.嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下手推調(diào)車
D.推車人員應(yīng)在站臺(tái)上推動(dòng)車輛

3.多項(xiàng)選擇題發(fā)生裝卸安全事故，應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則配合有關(guān)部門做好調(diào)查、分析、處理工作?！八牟环胚^(guò)”內(nèi)容有（）。

A.事故原因未查清不放過(guò)
B.事故責(zé)任者未處理不放過(guò)
C.整改措施未落實(shí)不放過(guò)
D.事故教訓(xùn)未吸取不放過(guò)

4.多項(xiàng)選擇題露天橋門式起重機(jī)作業(yè)中突遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)急處置措施：（）。

A.立即停止作業(yè)，實(shí)施緊急制動(dòng)
B.輔助人員施放錨定裝置、夾軌器、鐵鞋等
C.司機(jī)切斷電源，關(guān)閉司機(jī)室門窗后離開
D.司機(jī)切斷電源，關(guān)閉司機(jī)室門窗，司機(jī)不要立即下車

5.多項(xiàng)選擇題裝卸5m以上的柔性貨物應(yīng)使用（）等專用機(jī)械。

A.電磁吸盤
B.鋼板鉗（夾）
C.均衡梁
D.夾包機(jī)