A.1
B.5
C.10
D.20
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A.ECDIS應(yīng)能對(duì)全航程有完整的航跡記錄
B.ECDIS應(yīng)不可能篡改或改變已記錄的信息
C.ECDIS航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘時(shí)間間隔記錄本船航跡的時(shí)間、船位、首向、航速和舵角
D.ECDIS航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘時(shí)間間隔記錄使用過的ENC信息源、版本、日期、單元和更新史;
A.該設(shè)備的連接纜線斷開
B.該設(shè)備的配置參數(shù)或者端口被錯(cuò)誤修改
C.該設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)故障
D.該設(shè)備沒有通電;
電子海圖的應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域有()
①船舶交通管理(VTS)、港口管理
②船舶調(diào)度、污染管理
③搜救指揮、航標(biāo)管理
④漁業(yè)、引水、海洋測(cè)繪、海洋工程
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.1
B.6
C.12
D.24
在ECDIS中,本船的航向矢量線可能是從()為基準(zhǔn)的。
①真北
②陀螺北
③磁北
④羅經(jīng)北
A.①
B.①、②
C.①、②、③
D.①、②、③、④
最新試題
()首次以“+”符號(hào)表示危險(xiǎn)暗礁。
目前的考古發(fā)現(xiàn)表明:古希臘人的航行范圍遍及了()。
白令海峽是亞洲大陸最東端連接()大陸的海峽。
在還沒有發(fā)明微積分的時(shí)代,墨卡托投影是從()出發(fā),利用()來計(jì)算繪出。
毛羅航海圖在事實(shí)上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。
猶太藝術(shù)家、制圖學(xué)家()繪制的加泰羅尼亞海圖集深受馬可波羅的影響,描繪了大量《馬可波羅游記》中所提到的來自東方的最新地理知識(shí)。
()是最早從地圖中分離出來的專用航海圖。
海圖分幅中,橫圖廓長(zhǎng)度小于縱圖廓長(zhǎng)度的圖幅方向稱為()
()中有一些關(guān)于中國(guó)陸地和海洋的文字說明,是當(dāng)時(shí)西方對(duì)中國(guó)最詳盡的地理描述。