A.減弱
B.削弱
C.增強
D.提升
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A.導(dǎo)線
B.電線
C.電纜
D.光纜
A.短路
B.斷路
C.開路
D.通路
A.強電
B.弱電
C.高壓電
D.低壓電
A.110V交直流
B.220V交直流
C.220V交流
D.110交流
A.間隔級
B.中間級
C.網(wǎng)絡(luò)級
D.隔斷級
最新試題
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
容錯設(shè)計是利用()的設(shè)備在線運行,保證裝置不間斷地工作。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負荷中斷供電,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
變配電所中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時,由電力調(diào)度組織進行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進行。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。